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TU PRODUCTO IDEAL
PULVERIZADOR 5 ,7 ,9 L

TU PRODUCTO IDEAL
PULVERIZADOR 5 ,7 ,9 L

MANGUERA

manguera

Fácil de mover, a rosca y de buena calidad.

Funciona para todas las pulverizadoras de la marca, desde la de 5 L hasta la de 20 L.

Manguera de excelente calidad a un precio económico.

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RETÉN DE NITRILO

Reten de Nitrilo

Va colocado en el extremo de la cámara del tanque, y gracias a él, al producir el movimiento ascendente y descendente en el tanque, la presión para la pulverización se va acumulando.

Si nota que su tanque no acumula presión o la pierde rápido, lo más posible es que sea generada por una fuga en el retén de nitrilo, ya que, al cabo de un tiempo, se empiezan a corromper por el uso.

Repuesto certero a un precio económico.

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TU PRODUCTO IDEAL
PULVERIZADOR 1.5 L

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PULVERIZADOR 1.5 L

BOQUILLA

boquilla

Funciona en todas las pulverizadoras de la marca, desde la de 1.5 L a la de 20 L.

Funciona a rosca, perdura en el tiempo y pulverización en forma de  cono sólido.

Debido a que se suelen cambiar las boquillas con el tiempo, su precio es económico.

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OBTURADOR

Obturador

Permite el paso del agua al accionar la pulverizadora.

Si el tanque posee presión, pero, al accionar el gatillo no ocurre nada o se derrama agua por el pico, es garantizado que el problema está en el obturador. Por causa de sus o’rings que se corrompen con el uso, su intercambio será la solución.

Un repuesto fácil de diagnosticar y cambiar a un precio económico.

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JUNTA DE NITRILO

Junta de Nitrilo

Esta junta va colocada en el extremo del pistón que se encuentra dentro del tanque. Gracias a ella, el movimiento ascendente y descendente del pistón generará la presión ideal para la pulverización. 

Al ser una junta plástica, es muy común que la circunferencia se degrade provocando el escape de aire. Su intercambio en estos casos es fundamental.

Repuesto fácil de intercambiar a un precio muy accesible.

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VÁLVULA VITÓN

Valvula viton

La válvula vitón va colocada en un extremo del cilindro y se encarga de regular el paso del aire hacia el pistón. 

Si alguno de sus extremos se dañan, es posible que se esté dejando ingresar más aire de lo aconsejable al cilindro, produciendo que sea imposible acumular presión. 

Fácil de intercambiar y a un precio accesible. 

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